Trains des 3 Frontières
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Dernier train DB Schenker poussé par une Br 185 et le premier Winner Spédition tracté par une Re 10/10, Elles remplacent les traxx pour une longue durée (Il y avait eu déjà par le passer, des Re 10/10 louées par DB Schenker suite à des problèmes de machine, c'était à titre exceptionnel).

Les Br 185 seront absentes pendant plus de 6 mois sur l'axe du Gotthard. Durant cette période DB Schenker et CFF Cargo National s’échangeront leur locomotive pour assurer leurs services respectives.

Les Br 185 (080 à 139) retourneront à Stuttgart pour y être équipées du système ETCS (signaux en cabine).
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FLURY Jonathan
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